貴州萬視程科技有限公司-雙層巴士監(jiān)控解決方案
一. 行業(yè)前景簡述
長途客運(yùn)行業(yè)車輛管理需求分析,長途客車在營運(yùn)時,由于裝載乘客人數(shù)較多,其發(fā)生事故后果波及面廣,社會影響比較嚴(yán)重。另一方面,司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規(guī)行為,車輛行駛過程中不按照預(yù)定路線行駛或繞道兜客,這些行為都為安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的隱患。如何解決長途客運(yùn)過程中實(shí)時安全監(jiān)控和管理問題,從而提高整個長途客運(yùn)行業(yè)的安全水平,是目前急需解決的社會問題。移動通信技術(shù)以及GPS定位技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。可以最大限度地減少安全管理漏洞帶來的生產(chǎn)損失。 全國各主要城市已經(jīng)將GPS作為長途客運(yùn)車輛必須安裝的監(jiān)控設(shè)備,長途客運(yùn)車安裝GPS已是大勢所趨。全國客運(yùn)行業(yè)在中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時獲得迅速壯大,每個地區(qū)都起碼保有幾百臺客運(yùn)車輛,由于車輛數(shù)的龐大,從業(yè)人員的復(fù)雜,不管是客運(yùn)企業(yè)自身的管理,還是國家相關(guān)部門的安全監(jiān)管,都是面臨非常巨大的挑戰(zhàn)!隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市間的交流日趨頻繁,城市之間的長途客運(yùn)線路不斷新增、車輛越來越多、車站規(guī)模不斷增大。長途客運(yùn)車輛屬于人員密集且空間封閉的場所,容易發(fā)生超載、私自載客貪污票款、乘運(yùn)/旅客糾紛;夜間行駛時常發(fā)生盜竊、搶劫等安全事件;同時由于駕駛員超速、開車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時有發(fā)生......這些都無疑嚴(yán)重影響著客運(yùn)企業(yè)的正常運(yùn)營,給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來了極大的困擾。長途客運(yùn)車迫切的需要安裝車載實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),以走出目前的困局。公交是城市公共交通系統(tǒng)最為重要的組成部分,當(dāng)前,交通擁擠、道路堵塞、交通事故頻繁、環(huán)境污染等正困擾著世界各國城市。由于公交運(yùn)營速度不高,新增的運(yùn)力被運(yùn)輸效率下降抵消,服務(wù)水平不高,居民出行方式由公交向個體交通方式轉(zhuǎn)移,公交運(yùn)量不斷減退,這加劇了交通問題;交通的核心是提高人的運(yùn)輸效率,實(shí)現(xiàn)人的移動,而不是車輛的移動。優(yōu)化發(fā)展城市公共交通,提高公交服務(wù)水平,吸引更多乘客乘坐公交出行,是解決這一矛盾的首要途徑。如何運(yùn)用科學(xué)化、現(xiàn)代化、人性化的管理系統(tǒng),對公交車輛安全、調(diào)度進(jìn)行統(tǒng)一、有效的管理,確保公交運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳罢麄公交系統(tǒng)管理者乃至整個社會最為關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。目前客運(yùn)發(fā)展迅猛,已成為城際出行的主要交通工具。但現(xiàn)階段的客運(yùn)行業(yè)存在運(yùn)營效率低、管理費(fèi)用高、調(diào)度分散、資源浪費(fèi)等現(xiàn)象,而“三超”與“三私”的問題尤為嚴(yán)重。如何有效規(guī)避交通安全事故的發(fā)生,保障群眾的人身財產(chǎn)安全,成為了一項(xiàng)非常緊迫的任務(wù)。
二. 客運(yùn)行業(yè)存在問題
1、安全監(jiān)管問題?蛙嚦隹瓦\(yùn)站后就無法監(jiān)管,而安全問題基本都是出在路上的。
2、票款漏洞?蛙囋谡就馐燮睙o法入賬,票款直接流入司機(jī)和售票員荷包。
3、調(diào)度效率低下。車輛出站后,無法及時了解車輛位置,也不方便聯(lián)系上司機(jī)。
4、司乘人員服務(wù)水平參差不齊。
5、客車上的縱火、爆炸、搶劫、盜竊、性騷擾等案件屢屢頻發(fā)。客運(yùn)具有人員流動性大的特征,破案取證難度大。客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營管理問題
6、客運(yùn)司乘人員的素質(zhì)參差不齊,私收票款、給假票廢票和不文明不規(guī)范行車的情況屢有發(fā)生。票款被私吞與不規(guī)范行車造成的交通事故,給客運(yùn)公司造成了極大的損失?蛙囓囕d監(jiān)控運(yùn)維問題
7、大部分客車上的車載監(jiān)控系統(tǒng)只有本地存儲錄像的功能,并且沒有進(jìn)行日常維護(hù)。一旦發(fā)生突發(fā)狀況,不能正常工作的監(jiān)控設(shè)備無法迅速提取監(jiān)控錄像鎖定嫌疑犯。
三. 解決方案
針對以上客運(yùn)行業(yè)存在的問題,我公司響應(yīng)交通部對客運(yùn)行業(yè)的監(jiān)管要求,基于《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),成功推出車載3G視頻監(jiān)控客運(yùn)方案。
本方案采用了行業(yè)內(nèi)成熟的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和GIS技術(shù),結(jié)合3G視頻無線傳輸技術(shù),輔以固態(tài)硬盤式車載DVR的錄像保存,實(shí)現(xiàn)對車輛位置、音頻、視頻全方位的監(jiān)控,并提供高效的指令系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)控。本方案成功地將GPS系統(tǒng)和車載DVR有效地集成到一起,并利用3G的無線高速傳輸能力,拓展了視頻無線遠(yuǎn)程傳輸功能!
本方案實(shí)施以后可以達(dá)到以下的效果:
1、超速就報警,超速零容忍。有效遏制超速現(xiàn)象,將事故率嚴(yán)格控制住!
2、電子地圖直觀顯示,軌跡回放重現(xiàn)車輛行駛狀態(tài)。出站之后嚴(yán)格按規(guī)劃線路行走,杜絕站外私自拉客等擾亂運(yùn)營秩序的現(xiàn)象。
3、視頻錄像不間斷,票款安全無漏洞,提升企業(yè)運(yùn)營收入。
4、3G視頻實(shí)時抽查,嚴(yán)禁超載,禁止疲勞駕駛,提升安全保障!
5、遠(yuǎn)程調(diào)度幫忙企業(yè)車輛調(diào)度運(yùn)營更高效!
6、錄像回放、5G視頻抽查機(jī)制,監(jiān)督司乘人員的服務(wù)質(zhì)量,提升乘客滿意度!
7、接入刷卡、油耗等各種數(shù)據(jù),為實(shí)現(xiàn)企業(yè)電子信息化搭建平臺!

四. 需求分析
城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張,客運(yùn)公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對公共交通安全越來越重視,作為客運(yùn)公司管理者,您在考慮發(fā)展的同時肯定也會考慮客運(yùn)的安全問題。那么您是否正在為以下問題而發(fā)愁呢?
1) 雖然客運(yùn)車輛安裝了GPS定位系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度,但是旅客的財產(chǎn)安全得不到保障,尤其是夜間行駛時,容易發(fā)生發(fā)生盜竊、搶劫、爭執(zhí)、打架斗毆等安全事件,事后無法進(jìn)行有力的舉證;
2) 司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無法監(jiān)督,超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車打電話等不良行為,增加了運(yùn)輸過程中的安全隱患;
3) 司機(jī)出站后私自載客貪污票款,造成超載、違規(guī)罰款;司乘人員勾結(jié)謀求利益,私自做主更改路線等違規(guī)行為,容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾,同時也影響了企業(yè)的形象;
4) 管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營數(shù)據(jù),無法對駕駛員進(jìn)行有效的考核,司機(jī)虛報、假報等行為無法得到遏制,導(dǎo)致運(yùn)營成本增加;
5) 運(yùn)輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發(fā)事件,監(jiān)控中心不能及時響應(yīng),導(dǎo)致不能按時到達(dá),容易引發(fā)旅客抱怨;
6)社會對客運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高,只有不斷提高自身的服務(wù)水平才能在市場競爭中取勝。
五. 客運(yùn)車車載監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
目前針對長途客運(yùn)車輛交通事故頻發(fā)、社會影響日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀,客運(yùn)公司也急切的希望能夠加強(qiáng)對下轄車輛的監(jiān)管,同時政府相關(guān)部門也在逐步出臺相應(yīng)措施,以加強(qiáng)監(jiān)管。如:2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知”。萬視程憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),積極響應(yīng)客運(yùn)車載監(jiān)控行業(yè)市場的需求,推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長途客運(yùn)公司管理者面臨的問題。系統(tǒng)通過MDVR主機(jī)完成對音視頻、GPS、報警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲。并通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳;同時實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級、參數(shù)修改、數(shù)字對講、遠(yuǎn)程抓拍等遠(yuǎn)程管理操作。服務(wù)器監(jiān)控中心管理人員只需經(jīng)過服務(wù)器后臺軟件授權(quán)相應(yīng)車輛,并生成相應(yīng)的賬號和密碼即可對其進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時,也可通過web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機(jī)、電腦上進(jìn)行實(shí)時查看與管理。服務(wù)器監(jiān)控中心管理人員只需經(jīng)過服務(wù)器后臺軟件授權(quán)相應(yīng)車輛,并生成相應(yīng)的賬號和密碼即可對其進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時,也可通過web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機(jī)、電腦上進(jìn)行實(shí)時查看與管理。
六. 方案說明
客車監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成:車載前端系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和中心管理系統(tǒng)。車載前端系統(tǒng)由車載監(jiān)控子系統(tǒng)和車載調(diào)度子系統(tǒng)。車載監(jiān)控系統(tǒng)通過車載DVR主機(jī)、攝像機(jī)、拾音器、緊急報警按鈕,進(jìn)行視音頻和GPS信息采集、存儲,并通過DVR主機(jī)內(nèi)置無線模塊傳輸至中心管理系統(tǒng);可以統(tǒng)一上傳采集數(shù)據(jù)或下載更新數(shù)據(jù),便于中心集中管理,生成運(yùn)營統(tǒng)計(jì)報表。傳輸網(wǎng)絡(luò)包含無線移動通信傳輸鏈路和固網(wǎng)專線傳輸鏈路兩部分,通信基站接收到來自前端車輛的數(shù)據(jù)信息之后,經(jīng)網(wǎng)關(guān)送入固網(wǎng)專線,供監(jiān)控中心使用。中心管理系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在,是執(zhí)行日常監(jiān)控、應(yīng)急指揮的場所。中心管理系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)控制車載前端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)視音頻監(jiān)控、GPS定位、語音對講、報警處理等功能,并且可以進(jìn)行上傳數(shù)據(jù)存儲、匯總,生成后臺管理報表等功能。
1. 長途客運(yùn)車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
●一切為了安全,“安全提醒,安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
●安全提醒包括:超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。
●安全監(jiān)控包括:超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。
●常用標(biāo)準(zhǔn)功能:遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報警等等。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本,追求性價比的最大化;軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā),便于長期合作,也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。
2. 萬視程GPS為長途客運(yùn)車定制的功能
行車數(shù)據(jù)全程記錄
●記錄時間間隔5秒-65535秒可調(diào)整,默認(rèn)30秒。
●記錄的參數(shù)包括:車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。
3. 超速管理
●超速報警:超過規(guī)定安全速度報警。
●報警報表:車輛所有報警記錄自動生成文檔。
4. 超載管理
●人工拍照:通過稽查人員人工拍照來稽查。
●定時拍照:可設(shè)置固定時間間隔自動拍照
●開門拍照:可通過自定義報警線束檢測車門開關(guān)實(shí)現(xiàn)開門拍照
5. 疲勞駕駛報警
●自動報警:設(shè)置疲勞駕駛時間后,GPS自動報警。
●換班監(jiān)控:雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。
6. 停車管理
●停車超時報警:車輛意外停車時間過長報警。
●怠速超時報警:車輛行駛途中怠速時間過長報警。
●非法點(diǎn)火報報警:車輛處罰停運(yùn)后行車報警
7. 文字調(diào)度
●通過加裝一個顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示
●駕駛員可以上傳簡單的文字信息
8. 行車范圍管理
●區(qū)域報警:車輛超出規(guī)定的行車范圍后報警。
●報警報表:車輛所有報警記錄自動生成文檔。
9. 人工導(dǎo)航
●駕駛員迷路時,監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺,通過電話或者語音播報給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。
10. 防拆機(jī)保護(hù)
●斷電報警: GPS被切斷電源后上傳斷電報警。
●后備電池: 斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時。
11. 語音播報
●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對駕駛員喊話。
12. 圖像監(jiān)控
●車廂監(jiān)控:攝像頭對準(zhǔn)車廂,可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況。
●路況監(jiān)控:攝像頭對準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況,判斷是否塞車和路況。
●司機(jī)監(jiān)控:攝像頭對準(zhǔn)駕駛室,可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。
●最多支持4路攝像頭。
13. 系統(tǒng)組成
監(jiān)控中心是在整個系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”,集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警,圖像處理功能和其他信息服務(wù),并對整個系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。
14. 車載終端功能
負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸,該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng),只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方,該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的功能包含了以下方面:
車輛定位:固定時間連續(xù)定位、測速、運(yùn)動方向等。
監(jiān)控報警:超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。
遠(yuǎn)程監(jiān)聽:用于搶劫報警后的現(xiàn)場判斷。
斷油斷電:用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。
SOS緊急求助:駕駛員感到危險時人工觸發(fā),級別最高的報警。
車載電話:免提通話、手柄通話、顯屏通話(外接耳麥)。
文字調(diào)度:外接調(diào)度屏、手柄等。
語音播報:外接語音播報器,帶喇叭。
圖像傳輸:1-4路攝像頭,帶夜視。
自定義報警:由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān),支持觸發(fā)攝像頭拍照。
客車監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成:車載前端系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和中心管理系統(tǒng)。
車載前端系統(tǒng)由車載監(jiān)控子系統(tǒng)和車載調(diào)度子系統(tǒng)。車載監(jiān)控系統(tǒng)通過車載DVR主機(jī)、攝像機(jī)、拾音器、緊急報警按鈕,進(jìn)行視音頻和GPS信息采集、存儲,并通過DVR主機(jī)內(nèi)置無線模塊傳輸至中心管理系統(tǒng);可以統(tǒng)一上傳采集數(shù)據(jù)或下載更新數(shù)據(jù),便于中心集中管理,生成運(yùn)營統(tǒng)計(jì)報表。
傳輸網(wǎng)絡(luò)包含無線移動通信傳輸鏈路和固網(wǎng)專線傳輸鏈路兩部分,通信基站接收到來自前端車輛的數(shù)據(jù)信息之后,經(jīng)網(wǎng)關(guān)送入固網(wǎng)專線,供監(jiān)控中心使用。
中心管理系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在,是執(zhí)行日常監(jiān)控、應(yīng)急指揮的場所。中心管理系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)控制車載前端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)視音頻監(jiān)控、GPS定位、語音對講、報警處理等功能,并且可以進(jìn)行上傳數(shù)據(jù)存儲、匯總,生成后臺管理報表等功能。
七. 監(jiān)控中心系統(tǒng)介紹
●監(jiān)控違章報警
●超速報警:超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警,有報表。
●圍欄報警:車輛超出規(guī)定行車范圍報警;
●緊急報警:車主危險時按報警開關(guān)報警,中心必須人工干預(yù)才能取消。
●自定義報警:支持1-2路自定義報警,如開門報警,車輛要接門開關(guān)。
●斷電報警:電瓶拆除或者設(shè)備斷電報警,必須人工干預(yù)解除。
1. 車輛定位追蹤、多車同時追蹤
●立即定位:點(diǎn)名定位,查詢車輛當(dāng)前時間的位置;
●最后位置:查詢車輛主動上傳的最新位置
●車輛跟蹤:對車輛進(jìn)行連續(xù)定位,并在地圖上畫出軌跡。
●多車追蹤:在新開窗口實(shí)現(xiàn)對多車同事追蹤比較。
2. 支持4種地圖
●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖
●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志;
●Google Map:衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。
3. 軌跡回放
●軌跡數(shù)據(jù)保存:軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上,與車機(jī)無關(guān);
●軌跡數(shù)據(jù)下載:由服務(wù)器下載到客戶電腦。
●軌跡回放:回放一段時間內(nèi)的車輛運(yùn)動軌跡;
●回放暫停:回放過程中暫停,用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。
4. 分段限速
●道路劃分:高速公路、普通公路、城市道路、危險路段
●分段限速:設(shè)置的不同的路段不同的速度報警閥值,讓超速管理更精確。
5. 電子圍欄
●行駛范圍:車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍;
●電子圍欄:把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄,支持矩形、圓形等區(qū)域。
6. 實(shí)時拍照
●普通拍照:對指定車輛進(jìn)行實(shí)時拍照。
●多路拍照:最大支持4路攝像頭輪流拍照。
●自定義拍照:用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動拍照;
●固定時間間隔拍照:設(shè)置間隔一定時間自動拍照;
●報警拍照:按下緊急報警鈕報警并且拍照。
7. 語音通信、監(jiān)聽
●遠(yuǎn)程監(jiān)聽:在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號進(jìn)行語音監(jiān)聽;
●車載電話:高級配置可添加車載電話,實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。
8. 全部報警種類介紹
●緊急報警:車主危險時按報警開關(guān)報警,中心必須人工干預(yù)才能取消。
●超速報警:超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警,有聲光提示。
●斷電報警:電瓶拆除或者設(shè)備斷電報警,必須人工干預(yù)解除。
●自定義報警:支持1-2路自定義報警,如卸料是報警,車輛要接檢測開關(guān)。
●圍欄報警:車輛超出規(guī)定行車范圍報警;
●線路報警:車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警。
●停車超時:停車超過規(guī)定時間。
●怠速報警:車輛怠速超過規(guī)定時間。
9. 語音播報、調(diào)度搶答模塊
●語音播報功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。
●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知。
●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息,中心可以看到。
10. 車輛遠(yuǎn)程設(shè)置
●設(shè)置查詢:查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù);
●遠(yuǎn)程重啟:讓設(shè)備重新啟動,可排除故障;
●遠(yuǎn)程改IP:服務(wù)器因故更換時可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。
11. 配置方案
1、 每輛車安裝五個攝像頭( 1080P 高清),一個防火盒,一個拾音器,一個司機(jī)報警按鈕。可外擴(kuò)客流統(tǒng)計(jì)攝像頭。
2、 突發(fā)緊急事件,司機(jī)可按下報警按鈕,監(jiān)控中心的軟件平臺可立即接到來自車輛上的報警信息。
3、 支持用戶通過管理平臺遠(yuǎn)程 JPEG 圖片抓拍功能,圖片在遠(yuǎn)程服務(wù)器存儲。
4、 支持 GPS/BD 雙模定位,定位精度更高。
5、3G/4G 無線通訊技術(shù),讓監(jiān)控中心隨時掌控每輛客車的運(yùn)行情況。
6、 內(nèi)置 WIFI 路由器,可提供車內(nèi)乘客上網(wǎng)功能(最大 50 個用戶)。
7、大容量存儲硬盤( 2TB), 無需格式化,即插即用。
8、 安裝防火盒,內(nèi)置 32GB SD 卡,實(shí)現(xiàn)硬盤和 SD 卡錄像同步存儲,如遇車輛著火后,還能保證防火盒內(nèi)存儲的數(shù)據(jù)能完整的播放出來,為事故提供有力線索和證據(jù)。
9、 通過監(jiān)控中心管理平臺,管理者或監(jiān)管者可以全方位掌握客車運(yùn)行狀況。有效排除各種安全隱患。
10、 可外接客流統(tǒng)計(jì)攝像頭,統(tǒng)計(jì)每個站臺上下車人流狀況,給運(yùn)營管理提供參考數(shù)據(jù),有效監(jiān)控票款流失
11、 可外接超聲波油耗傳感器,實(shí)時監(jiān)測車輛耗油狀況,防止漏油、盜油現(xiàn)象發(fā)生,優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營成本。
12、 可外接疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),實(shí)時檢測駕駛員的疲勞及注意力分散狀態(tài),為駕乘者、營運(yùn)單位及監(jiān)管部門
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八. 方案詳細(xì)說明
4G/5G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性、實(shí)用性、可擴(kuò)充性、可靠性、安全性、易用性的設(shè)計(jì)原則;系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。
A:前端車載監(jiān)控系統(tǒng)
前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是整個方案的重要組成部分,它是通過在車內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)安全無死角監(jiān)控;并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)行實(shí)時定位。同時外接車載報警開關(guān)(如:報警按鈕、剎車、門磁開關(guān)等)、配備數(shù)字對講機(jī)可實(shí)現(xiàn)平臺對設(shè)備端一對一或一對多對講;安裝疲勞駕駛儀可防止司機(jī)疲勞駕駛,避免發(fā)生交通意外;安裝溫度傳感器可提供旅客室內(nèi)外溫差信息。并通過車載MDVR主機(jī)對音視頻、GPS、報警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲及3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)上報服務(wù)器,從而實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。
攝像頭安裝位置:
1)車頭前視攝像頭:行車記錄儀功能;
2)駕駛位攝像頭:規(guī)范運(yùn)營操作;
3)前門攝像頭:監(jiān)控乘客上車;
4)過道前視攝像頭:無死角監(jiān)控、防止車內(nèi)扒手;
5)過道后視攝像頭:無死角監(jiān)控、防止車內(nèi)扒手;
6)后門攝像頭:監(jiān)控乘客下車;
7)后車廂前視攝像頭:無死角監(jiān)控、失物查詢、防止車內(nèi)扒手;
8)車尾后視攝像頭:車后路況監(jiān)控

B:移動通訊網(wǎng)絡(luò)
由于前端車載監(jiān)控系統(tǒng)各監(jiān)控點(diǎn)處于不斷移動的使用環(huán)境,因此音視頻、GPS、客流量統(tǒng)計(jì)和報警數(shù)據(jù)只能通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。同時,通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)也可完成設(shè)備的遠(yuǎn)程升級、設(shè)備參數(shù)修改、數(shù)字對講及報警信息查看等遠(yuǎn)程管理操作。
C:服務(wù)器監(jiān)控中心
服務(wù)器監(jiān)控中心是由IVMS服務(wù)器群、后臺管理軟件及客戶端軟件構(gòu)成的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理中心,它采用集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理架構(gòu),可同時實(shí)現(xiàn)多臺車輛的遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控、錄像、抓拍;錄像搜索、下載、分析回放;并結(jié)合GIS電子地圖可查看車輛分布狀態(tài);查詢行車軌跡并回放;查看報警信息,快速定位報警車輛的地理位置及現(xiàn)場視頻等。同時,在公交總站停車場配置WiFi自動下載服務(wù)器,可自動將監(jiān)控錄像文件下載到各車隊(duì)指定的服務(wù)器存儲。
九. 系統(tǒng)組成
終端設(shè)備:包括MDVR錄像機(jī)、攝像機(jī)、監(jiān)視屏、SOS緊急按鈕等實(shí)體外設(shè)。主要是進(jìn)行視頻、圖片、GPS信息、客流數(shù)量等數(shù)據(jù)的采集。
系統(tǒng)平臺:包括服務(wù)器與客戶端。服務(wù)器由管理服務(wù)器、GPS服務(wù)器、視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器組成;客戶端包括B/S及C/S視頻監(jiān)控客戶端、B/S部標(biāo)GPS監(jiān)控平臺、回放分析軟件、CMS、手機(jī)APP等。
十. 系統(tǒng)功能
1、錄像存儲與本地回放:用于事后取證追溯;
2、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控:3G遠(yuǎn)程視頻與位置監(jiān)控,確保旅客旅途安全;
2、線路稽查:防止司機(jī)、乘務(wù)人員私改路線、隨意上下客;
3、豐富報警類型:多種超速、超載、超時駕駛處理機(jī)制,確保行車安全;
4、SOS報警聯(lián)動:用于特殊事件快速聯(lián)動,獲取現(xiàn)場動態(tài);
6、司機(jī)管理:運(yùn)營車輛與從業(yè)司機(jī)對應(yīng)綁定,防止私拉亂聘;
7、歷史軌跡回放:通過客戶端或平臺對歷史軌跡進(jìn)行回放分析;
8、可擴(kuò)展性:豐富外圍接口,可配合接入第三方應(yīng)用;
9、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析:為考勤、績效考核、車輛管理、運(yùn)營決策提供數(shù)據(jù)支撐;
4G視頻監(jiān)控錄像、公交報站、運(yùn)營管理、人流量統(tǒng)計(jì)、4G/WIFI無線傳輸、GPS定位、外圍設(shè)備接入
十一. 方案簡述
公交車輛在城市的公共交通生活中占據(jù)著極其重要的地位,如何保障良好穩(wěn)定的公共交通安全、提供公交運(yùn)營管理效率很多公交公司面臨一個難題。
公交監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效的解決公共交通安全中的諸多難題:
1、可完整記錄車廂內(nèi)所有事情,保障乘客安全并預(yù)防司乘糾紛;
2、可監(jiān)督四級的全部駕駛行為,規(guī)范行車安全,樹立公司良好形象;
3、能夠記錄車輛前后方的道路狀況及行車信息,避免發(fā)生交通事故后產(chǎn)生責(zé)任糾紛;
4、集成公交報站系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)公交報站與視頻監(jiān)控融合;
5、基于視頻畫面的人流量統(tǒng)計(jì),準(zhǔn)確記錄車輛客流量信息;
6、通過3G/WIFI網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、圖像抓拍、視頻下載等;
7、GPS定位功能,隨時跟蹤并記錄車輛位置;
8、時間/報警信息上傳,有助于管理人員隨時了解車輛狀態(tài)及突發(fā)事件;
9、專業(yè)的營運(yùn)調(diào)度管理平臺,可實(shí)現(xiàn)車載監(jiān)控系統(tǒng)、行車線路調(diào)度管理、票務(wù)刷卡數(shù)據(jù)、司乘人員信息、站點(diǎn)和停車場監(jiān)控系統(tǒng)等多個模塊的集中化管理;
十二. 系統(tǒng)構(gòu)成
整個監(jiān)控系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺、公交調(diào)度系統(tǒng)三大部分組成,終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括無線車載視頻終端、車載攝像機(jī)、車載拾音器、車載顯示屏、報站器等。
十二. 應(yīng)用特點(diǎn)
實(shí)時視頻:全方位完成對司機(jī)駕駛行為、上下乘客、行駛過程車前路況等視頻信息進(jìn)行記錄,為事后調(diào)閱做到有效數(shù)據(jù)保存;
行業(yè)定制:可實(shí)現(xiàn)出到站、轉(zhuǎn)彎提醒等自動語音播報,調(diào)度屏的接入,行車記錄儀等多項(xiàng)針對公交行業(yè)的功能定制;
車輛管理:對公交車實(shí)施GPS車輛實(shí)時監(jiān)控,可以實(shí)時得到車輛的位置、狀態(tài)、速度、時間、方向、運(yùn)行軌跡等車輛信息。并對以上監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,需要時可對車輛的歷史運(yùn)行情況進(jìn)行回放;
車輛調(diào)度:遇到突發(fā)情況時,可通過對講、廣播或短信及時進(jìn)行車輛調(diào)度,優(yōu)化車輛運(yùn)營效率;
人員管理:支持對司機(jī)考勤管理,人員信息管理;
實(shí)施便捷:公交站點(diǎn)及停車場全數(shù)字化應(yīng)用設(shè)計(jì),造價低、施工維護(hù)便捷、改造方便;
公交占道抓拍:可對違章占用公交專用道的車輛進(jìn)行拍照取證,并能獲取車牌及車輛特征等信息。違章信息能夠自動上傳到交警平臺,為交警處罰違章車輛提供證據(jù);
十三. 平臺架構(gòu)及功能
1、平臺采用多服務(wù)器的方式架構(gòu),使用主流數(shù)據(jù)庫,平臺依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。
2、平臺具有報警自動連接功能,無線網(wǎng)絡(luò)中斷后再復(fù)通功能,接入平臺下的所有設(shè)備能夠自動連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。
3、客戶端軟件具有良好的操作界面,并具有圖像窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。
4、通過平臺完成設(shè)備、用戶注冊管理;報警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā);設(shè)備、用戶配置管理;報警接入處理、聯(lián)動;
5、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控,電子地圖實(shí)時跟蹤并監(jiān)控,圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放;
6、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看,遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理,4G無線方式。
7、多種錄像方式: A, SD卡/128G, 6天循環(huán)錄像。B,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器錄像,總部錄像,監(jiān)控中心錄像。
十四. 功能特點(diǎn)
1. 支持遠(yuǎn)程對講監(jiān)聽。(選裝)
2. 支持遠(yuǎn)程查看,遠(yuǎn)程控制,遠(yuǎn)程錄像,圖像抓拍,錄像回放,即插即用。
3. 支持自動報站,遠(yuǎn)程調(diào)度。
4. 支持智能調(diào)度自動l排班。
5. 支持一鍵報警功能。
6. 支持疲勞駕駛設(shè)備接入
7. 支持車道偏離功能
8. 支持客戶流量統(tǒng)計(jì)